Московско-Сибирский Тракт 2014.

[Номад]

Да... "Прогулка" не для слабых. Даже не знаю, тут "плюсом" не оценишь. Горжусь Вами, ребята!!!

[Валера Ю]

А сколько за день проходили, по космоснимкам Килейное болото ого-го

Мы это болото трижды пересекали. За второй день прошли около 40 км., за третий около 50-ти.

Года три назад у нас "рекорд" был - 1100 метров за 11 часов. Там правда квадров 18 штук было и большинство новичков.

Ближе к вечеру вышли на заросшие высоченной травой поля.

Прошли около двух километров и уперлись в очередную речку, слева от которой

обширный участок высокого кочкарника, а справа стена камыша и русло речки.

В лоб речку переходить бессмысленно.

Вязкий грунт дна и глубина приличная.

Разьехались в стороны в поисках места перехода.

Обойдя и объехав берег в поисках переправы, место перехода нашли совсем рядом с трактом.

В густых камышах, ручей сузился до полутора - двух метров и был как траншея с крутыми берегами, глубиной чуть более метра.

Это все же был лучший вариант из возможного.

Запустили вперед Евгения на Артикете.

Артикет первым пробил стенку камыша, едва спустился в ручей, тут же все вместе затащили его на противоположный берег ручья.

Следом, по проложенному пути и с лебедками на готове прошли и все остальные.

Солнце спешило к закату, а мы спешили к Малиновке, теперь уже не существующей деревне на тракте.

Впереди еще было много ручьев и речушек.

Проходили где ходом, где медленно и осторожно.

Едва остановимся на короткий отдых или снять траву с приводов, мошка и комар тут же атакуют своим несметным полчищем.

Несмотря на ручьи и другие сложности пути, тут все же идти побыстрее и легче.

[А.Кушталь]

интересно,как по таким дорогам на лошадях проезжали?А вы уверены что по тракту всегда ехали?

[Валера Ю]

А вы уверены что по тракту всегда ехали?

Абсолютно. Первые два дня шли по тракту, потом ушли на круг.

Дело в том, что там это единственная дорога, по другому больше никак не проедешь.

 

интересно,как по таким дорогам на лошадях проезжали?

Для того крестьян и селили вдоль тракта, что бы они дорогу содержали. И именно из-за участка Аёвский волок - Верхняя Аёвка тракт был перенёсён южнее спустя 30 лет после запуска. Хотя кандальники по этому участку шли ещё лет сто пятьдесят

[sarmat]

интересно,как по таким дорогам на лошадях проезжали?А вы уверены что по тракту всегда ехали?

В те времена тут не было болота...

[Валера Ю]

В те времена тут не было болота...

Болото было.

[Монах]

В 18 веке врятли болото было.Строители тракта обвели бы

[Greybeardy]

А мне больше всего понравились модифицированные воздухозаборники... , а в тех местах бывали с комрадами, действительно впечатляет...

[Валера Ю]

Волок – место между двумя истоками рек, текущими в противоположном направлении и впадающими в разные бассейны. В 1735 году здесь был проложен Тарско-Тобольский участок Московско-Сибирского тракта, а вскоре появилось небольшое зимовье ямщиков, гонявших почту по тракту. Спустя 40 лет это глухое, отдаленное место становится поселением ссыльных посельщиков из центральных губерний России. Так появляется деревня Аёвский волок.


Это был один из самых трудных участков гужевого пути от Тобольска до Тары, пролегавшего по займищам и топям. Весной и осенью движение здесь полностью прекращалось. Под талыми водами скрывались мосты и гати. Небольшие реки и ручьи размывали дорожное полотно.


В Омском архиве сохранилось воспоминание одного из путешественников, рискнувшего в распутицу преодолеть Аёвский волок: «… вода доходила до брюха лошадям, дороги не было видно, ориентировались по зарослям камыша…».


Ежегодно администрация Тобольской губернии тратило огромные деньги на поддержание тракта в проезжем состоянии. Аёвский волок становился поистине золотым. В конце концов, намучившись с нашим болотом, губернатор Саймонов в 1763 году принимает решение: «… из-за грязей Аёвского волока и великой окружности оной дороги … дорогу через Аёвский волок уничтожить». Новая трасса была проложена через Аббатское, Крутинку, Тюкалинский станец, Саргатку и на территории современного Муромцевского района соединялась со старым участком тракта.


Это решение отрицательно сказалось на дальнейшей судьбе не только Большеуковского района, но и всего севера Омской области… Однако дорога через Аёвский волок не была уничтожена, по ней погнали ссыльных, каторжников, повезли почту.

[Монах]

Вот это инфа,спасибо Валер!

[Валера Ю]

Когда до места привала оставалось около двух километров, на очередном ручье попался мостик,
кем то заботливо выстроенный из кругляков.
Все впередиидущие прошли мостик, я отвлекся на включение камеры и с ходу собрал часть бревен мостика.
Восстановили быстро.








На привал встали еще засветло.
Одинокий тополь да холмики отдаленно говорили о том, что здесь была деревня.
По традиции, на каждой поляне привала "запускаем хоровод" - выстраиваемся друг за другом и начинаем двигаться по кругу
сужаясь траекторией к центру - приминая траву под палатки.

Первым делом разжигаем костер с травой.
Огромное количество мошки комара не дает спокойно готовиться к ночлегу.
С облегчением скидываем мокрые вейдерсы, переодевшись в сухую одежду готовимся к ночлегу и ужину.





Через час все уселись в общей палатке ( Спасибо Геннадию !) обмениваясь все еще свежими впечатлениями дня.
Шипящие газовые горелки грели ужин, чай.
Звенела посуда и булькала вода.
День все же был трудным, но достаточно результативным.
Хорошо прошли.
Комары яростно бились в сетку шатра, дополняя ровным писком вечернюю тишину тракта.
Солнце село, оранжевый закат на мгновение осветил окрестности и вскоре погас...

День третий. Малиновка - Ачимово ( Тюменская обл)

Ночь пролетела быстро.
Едва солнце заглянуло в палатку, стал себя поднимать на фотосьемку утреннего тумана.
Но вставать не хотелось ...
Когда выбрался из палатки, тумана уже не было, традиция нарушилась.
Обильная роса радужно сверкала в лучах утреннего солнца, день обещал быть жарким.



После завтрака, до старта решили две технических задачи.
Григорий Порутчик распотрошив все оперение CF-500, добрался до радиатора.
Радиатор оказался забит грязью так, что вентилятор перестал вращаться.
После очистки все заработало.

У Евгения, забарахлил замок зажигания Артикета.
Дым принес походный "мини-паяльник" и запаял провода.









Когда технические задачи были решены, отправились в путь.
В этот день нам предстояло дойти по тракту до Ачимово.
Ачимово - поворотный пункт пробега и место решение одной общей проблемы - нехватки бензина.
Бензин рассчитывали так: полный бак + 20 литров из расчета на каждого.
Но грязевой участок на старте пробега значительно изменил расход топлива и что бы быть с запасом
на обратную дорогу, решили, что лучше подстрахуемся и найдем бензин в Ачимово.

[Пешка]

ПосмоTрел,ПочиTал. РебяTа эTо КРУTО!!!!!!

[Валера Ю]

После бывшей Малиновки, где мы остановились на привал, совершенно иной тракт.
Болот уже нет, только речушки и ручьи.
Больше преобладают поля и лесные массивы.
Сам тракт в некоторых местах выглядит солидной дорогой, отсыпанной в низинах на приличную высоту.
Идем достаточно быстро.







В этой речке лежит труба.
Так это выглядело весной 2011.



Так это выглядит сейчас, летом 2014.

[А.Кушталь]

Бывод-Трави Бобров!Этак скоро заболотят всю Сибирь.

[Валера Ю]

В Ачимово сухо.
Едва зашли в деревню, остановились у колодца пополнить запасы питьевой воды.

Проблему с Бензином тоже решили просто.
Ближайшая АЗС в 50 км от Ачимово.
Местный паренек вызвался помочь, за небольшое вознаграждение погрузил
канистры в багажник и с одним из наших представителей готов был выехать на заправку.
Кому ехать из нас на АЗС, решила спичка... :-):













Через полтора часа благодарим от души отзывчивых людей в Ачимово и отправляемся в обратный путь.
Млосковско-Сибирский тракт пошел дальше на Тобольск, а нам нужно к Килейному болоту,
общей протяженностью в 50 километров, и с неизвестным, 10 километровым участком пути...

Вновь проехали мимо этого заборчика.



В 2011 году тут был привал.



Подход к болоту оказался непрост.
Высокая трава скрывала не менее высокий и частый кочкарник.










Пару раз заходили на болото и каждый раз кочкарник.
Дабы не искать путей, на RZRах пришлось заходить на полном газу просто по прямой.
На самом болоте кочкарник меньше чем на подходах.
Вытягиваемся колонной и держим путь на противоположную часть болота.
Ближайший лес и более менее твердая почва в 10 километрах от нас, но не окончание болота.
Идем ровно.
Воды значительно больше чем раньше.
Колеса вязнут в дерне болотного покрова, но если идти без резкой подачи "газа",
то идешь без остановки.
Грязь и брызги во все стороны.
Опять же вода в данном случае хорошо остужала двигатели, работающие с большой нагрузкой.

[iojeg]

Воодушевляющий отчёт, пожалуй скатаюсь ка я в болота на выходных

[Валера Ю]

На нашем пути попадается "Болотный сувенир"... :-):
Небольшая остановка не будет лишней.





Через 10 километров подошли к кромке 10 километрового участка.
Дальше болото уже будет другим.

Подходя к лесу стараемся не попасть в глубокий след танкетки.
Еще немного и мы заходим в лес.







- - - Добавлено - - -

Болото периодически разбавляется лесом, заболоченным полем.
На пути по прежнему ручьи и речушки.
В одном месте, на перекуре, снова потребовалась помощь замку зажигания Артикета, Дым взялся за паяльник.







Периодически попадаем в кочкарник и болото.







- - - Добавлено - - -

На этой реке тоже поискали место для перехода.
Нашли относительно мелкое, дно и берега топкие.
Пришлось немного повозиться с RZRом, навалились всей командой, лебедка с блоком и руки, сделали своё дело.














- - - Добавлено - - -

Едва перешли речку, как вновь встречаем косуль.








Зашли в урочище Романовка.
Впереди река, где в 2011 году мы тоже строили мост.
Сейчас густая трава скрывает все подходы к реке.
Начинаем осматривать берега и искать место переправы.







- - - Добавлено - - -

Мы уже готовились к переправе, привыкли, что нет других готовых вариантов.
Как вдруг, совершенно неожиданно, глазастый Дым, в бинокль заметил необычное сооружение на берегу.

Из далека было не понятно что это за конструкция белеет через траву.
Когда подошли ближе, удивились - это мост.
Пусть "недостроенный", без сьезда-заезда, но мост, облегчивший нам задачу и сэкономивший время.

[Олеся]

Супер отчет)))Здорово.,красиво...

[Валера Ю]

В густой траве на противоположном берегу лежали сваленные, сухие деревья.
Из них сделали сходни, скрепив их ремнями.

















- - - Добавлено - - -

После подготовки сходней по одному переходим мост.
Подстраховываем каждого с двух сторон на вьезде-сьезде.
Противоположный берег крут, но все заходят легко.
День уже завершался и солнце быстро катилось к горизонту.
Растревоженные комары и мошка активно атаковали нас вечерним налетом.
Перейдем переправу и встанем на ночлег.














Поляну для походного лагеря "захороводили" рядом с переправой.
Место удобное, ровное, река, дрова рядом.
Куда то ещё идти смысла уже нет...
Ставим палатки, с удовольствием умываемся, переодеваемся, периодически подходя поближе к дымящему костру - очень много мошки... :-):






Свежезапеченная картошка и походные "разносолы" на столе.
Ужинаем на приливе позитива от пройденного сегодняшнего участка и маршрута в целом.
Вспоминаем болото, засадные места, встреченных косуль, отзывчивых людей и весь тракт в целом,
по которому мы идем интереса и удовольствия ради, невольно представляя людей его строивших, путешествующих и живущих
в этих не легких условиях сотни лет назад.



Ночь давно главенствует над рекой в паре с вышедшей на своё ночное дежурство луной.
Да, давно в этих местах никого не было...
Костер еще некоторое время потрескивает, но вскоре затихает и он.
Завтра финиш пробега...

[Андрей Петрович]

Воспользуюсь паузой в повествовании и выражу своё уважение всем участникам похода! Поистине достойно уважения и вызывает нескрываемый интерес к отчету! Спасибо!

[Монах]

Валер,эт не ваши?

http://www.youtube.com/watch?v=v1mvZyAMjIw

[Aventurero]

Хорошая поляна получилась, как в виде примятой травы, так и в виде накрытой на столик 

[Валера Ю]

Валер,эт не ваши?

http://www.youtube.com/watch?v=v1mvZyAMjIw

Смешно  

[Валера Ю]

[А.Кушталь]

Фильм как всегда-зачетный!Молодцы!Надо бы и нам собраться,только на автомобилях))))Вот только как всегда,хрен кого уболтаешь)))

[Валера Ю]

Четвертый День. Урочище Романовка - Большие Уки.

В это утро встали на два часа раньше обычного.
Что бы оперативно утром стартовать, вечером не ставили большой походный шатер.
От вчерашнего солнечного дня ничего не осталось.
Серый небосвод, редкие капли дождя.
Завтракаем быстро, затем собираем палатки, увязываем снаряжение.










Вроде всё готово.
Поворачиваю ключ... и тишина.
Наверное разрядил аккумулятор, вчера вечером прицепил гирлянду зарядных от всех камер.
Меняем на запасной и по прежнему тихо, прикуриваем - тихо...
Что делать, отдаем технику в руки Дыма, тут без вариантов что то найдется.
В итоге выяснилось, что сгорел предохранитель.
RZR бодро зажурчал прогреваясь в утренней прохладе, хорошо, но все зарядные остались с незаряженными батареями.
Похоже светит перспектива нехватки батарей к финишу пробега. :-(
Что то подключаю к прикуривателю, поехали...

Финишный участок пути далеко не подарок.
Сразу после старта через лес болото.
На этом болоте зависли в прошлый раз часа на два.
Потом по дороге постоянно будут ручьи, речки, заболоченные участки без вариантов обхода,
по сути это разновидность пути одного большого болота.

На удивление относительно легко проходим засадный участок, размотав пару лебедок.
Тут под колесами все колышется и испещрено глубокими следами танкетки.
Если попал в "окно", самостоятельно не вылезти.
Наваливаемся всем коллективом.

Приблизительно шли около пяти часов до выхода на "твердую почву".
Пришлось полебедиться, несмотря на тяжесть четвертого дня, целом все прошло хорошо.
Надо сказать, подобный пробег хорошая внедорожная школа квадроциклиста с зачетами и экзаменами. :-):







В этом пробеге перестали удивляться внезапно появившимся лосям и козам.
Настолько часто они "светились".
В дальнейшем уже просто махали рукой в сторону и все понимали - опять парнокопытный. :-):

После одного лесного участка и преодоления поваленных стволов деревьев, остановились на профилактический ремонт защиты.
Лист подогнули, что бы не мешал.
Остальные работы уже дома после пробега.



Прошли мимо указателей Охот угодий, зимовья, кормушек и мест установки фотоловушек.

[Валера Ю]

Перед выходом из большого леса, устроили обед.
Вскипятили чай, разогрели тушенку.
До финиша пробега менее часа пути.
К этому времени все батареи всех камер "сели".
Через час лихого скоростного участка мы оказались в Больших Уках замыкая кольцо "Болотной кругосветки".
Евгения Зензина высадили у его "детища" - Музея Истории Московско-Сибирского Тракта.



Надеемся ему понравилось несмотря на трудности пути, мошку, комара и прочие прелести дороги,
а главное, было бы все для пользы дела.
Нам, точно присутствие Евгения было полезно-познавательным, да и как путешественник,
Евгений в стороне от центра событий точно не стоял, всегда в деле. :co_ol:

Мы тепло прощаемся и расстаемся!
"Московско-Сибирский Тракт 2014" успешно пройден!
На память остаются впечатления и фотографии, об интересном, удачном и удивительном путешествии по дороге истории,
сыгравшей в своё время огромную роль в становлении Сибири и истории России.







Большое спасибо всем участникам за помощь и взаимовыручку !!!
Спасибо Парни !
:dr_ink:

PS

Видеоматериал о путешествии по Московско-Сибирскому Тракту просмотрен в одной из телекомпаний
и скопирован для работы над сюжетом в передаче.

[SW1958]

Ребята, это конечно цинично, но жалко, что Вы быстро вернулись - три незабываемых вечерних просмотра после трудового дня, а теперь ощущение ребёнка, у которого отняли игрушку! Может мы скинемся на бензин и продукты, а Вы зимой ещё разок скатаетесь ?

[vik-val]

Отчаянные Вы ребята! В такую каку лезть добровольно! Респект!

[Валера Ю]

Ребята, это конечно цинично, но жалко, что Вы быстро вернулись - три незабываемых вечерних просмотра после трудового дня, а теперь ощущение ребёнка, у которого отняли игрушку! Может мы скинемся на бензин и продукты, а Вы зимой ещё разок скатаетесь ?

Мы и так скатаемся. И ещё не раз   

Я тут кстати где то выкладывал наши зимние пробеги.