Модели, сборка, реставрация и не только модели.

[Hunhuz]

04.12.2020 в 09:00, Танкред сказал:

@VasD  Черт побери, смотреть приятно!

Который год уже хочу заняться чем-то подобным, но то работа, то коп, то реставрация находок мешают  

 

А вообще хочу диораму финоугорского поселения сделать. Правда, все придется собирать с нуля...

 

Колеса так и не пришли?

Гляну, может где и лежат. Откапывал что-то подобное.

Диорамы очень увлекательная тема. Так же в проекте что-нибудь с чжурчженями нашими дальневосточными слепить. 

[VasD]

В прошлом году два Т 34 собрал, в масштабе 1/72. Первый на 1943 год, второй на 42.

 

Изменено 8 ноября 2022 года в 06:12 пользователем VasD

[VasD]

07.11.2022 в 22:06, Репа сказал:

А что с Масквачом то стало ?

Вот и до Москвича дошли руки:

Родоначальником масштабных моделей в СССР в их современном понимании было Производственное объединение "Тантал", расположенное в городе Саратове (адрес: г. Саратов, пр. 50 лет Октября, 110 А). Предприятие оборонного комплекса было создано в 1949 г. на базе танковых ремонтных мастерских для выпуска электро- и радиоламп, а спустя 7-10 лет начался выпуск широкой гаммы сверхвысокочастотных вакуумных и твердотельных генераторов, являющихся элементной базой для сложнейших систем вооружения. В советский период его возглавляли: Злобин С. Н. (1949 год), Шевченко В.П. (1950-1953 г.г.), Васильев Г.В. (1953-1954 г.г.), Зинеев П.Е. (1954-1957 г.г.), Клишин А.А. (1957-1959 г.г.), Чуранов Г.Н. (1959-1960 г.г.), Умнов Г.А. (1960-1993 г.г.). 

В 1971-ом году появляется первая модель автомобиля - "Москвича-412". С 1960 года по 1990 год на заводе было произведено более 90 миллионов моделей автомобилей в масштабе 1:43. К 1985 году, экспорт и импорт моделей автомобилей в масштабе 1:43 превысил 2 миллиона штук в год.

 

[VasD]

И еще:

 

[VasD]

Купил стекловолоконные палочки для чистки монет. Буду испытывать.

 

[VasD]

Всем привет!

Очередной ремонт!

Автомобиль из болота NSU 1967 RO - 80: модель изготовлена Запорожский МТК в конце 80 (в салоне не кого не обнаружили)

План работ: разборка, отмывка, осмотр на момент ремонтопригодности, чистка двигателя, салона, очистка от прежнего ЛКП, грунтовка, полировка, приобретение запчастей (крышка багажника, дверь пр и лев, рулевое колесо, задние и передние колеса, окраска и покрытие лаком.

 

[VasD]

Седан NSU 1967 RO - 80. Продолжаем:

Вскрытие, кое где применяя мини УШМ (дремель) и ответки удалось распечатать данный авто. Салон битком набит грязью. Разборка и поверхностная расчистка добавили забот. Кроме указанных ранее запчастей опечалило отсутствие "сердца" авто и спинок передних сидений. Почищен салон, бампера, салонные стекла. Это первый цикл, из выше означенного плана выполнены три пункта - разборка, отмывка, осмотр на момент ремонтопригодности.

На разборке заказаны: двигатель и передняя колесная пара (в сборе).

Пока все!

 

[VasD]

Ещё фото:

[VasD]

Дело неспешно движется: доставлена резина, восстановлена передняя оптика.

[VasD]

Подготовка к окраске и нанесению хрома бамперов и т.д.

 

[VasD]

Результат