Утеплитель катушки

[Deus33]

Друзья, подскажите можно ли чем нибудь утеплить катушку от холода, кроме того как её оставить дома

[Vitalys744]

18.11.2023 в 13:31, Deus33 сказал:

Друзья, подскажите можно ли чем нибудь утеплить катушку от холода, кроме того как её оставить дома

А холод на нее как то влияет?

[аса]

Утепляй бокс с батарейками….на холоде ёмкость их падает….

[vf100]

18.11.2023 в 17:31, Deus33 сказал:

Друзья, подскажите можно ли чем нибудь утеплить катушку от холода, кроме того как её оставить дома

критичнее блок и кабель - ломкий становится

[Deus33]

@аса я блок убираю в куртку 

[Deus33]

@vf100 у меня деус, я блок убираю в куртку

[Yuhan]

18.11.2023 в 13:52, Vitalys744 сказал:

А холод на нее как то влияет?

На  катушку никак, но материал становится хрупким.

[Deus33]

@Yuhan в катушке батарея 

[Yuhan]

Вот оно что! Тогда, наверное, можно намотать какую нибудь теплоизолирующую портянку.

[Megavolt]

  + 

[Yuhan]

Посидел, подумал. Бестолку. Слишком слабые токи. Не сможет батарейка себя согреть. Это так же как на покойника зипун одеть. Всё одно остынет до темп. окружающей среды.

[Alexander7]

Утеплитель так то не греет, он всего лишь сохраняет температуру внутри. Если внутри не греет, то и сохранять нечего. 

[Копушок]

Катушку или  акумулятор  както греть надо, а не утеплять,толку больше будет и эффект дольше.

Я зимой МД домой на ночь из машины забираю и плюс,  с двумя комплектами батареек хожу.

Как только начинает вырубатся,меняю батарейки и ложу их грется в машину или теплый карман. 

Если раньше до -5 спокойно работал с одним комплектом батареек целый день, то сейчас уже в +1+2 они уже замерзают((  

[Alexander7]

18.11.2023 в 23:12, Копушок сказал:

Катушку или  акумулятор  както греть надо, а не утеплять,толку больше будет и эффект дольше.

Я зимой МД домой на ночь из машины забираю и плюс,  с двумя комплектами батареек хожу.

Как только начинает вырубатся,меняю батарейки и ложу их грется в машину или теплый карман. 

Если раньше до -5 спокойно работал с одним комплектом батареек целый день, то сейчас уже в +1+2 они уже замерзают((  

Для чего греть катушку не пойму? Там медная обмотка и эпоксидка. Кто из них хочет тепла? 

[Кот_Матвей]

-23 Единственная опасность, это намерзание снега на катушку.

[kubikk]

намерзание снега на катушку лечится обмоткой катушки целофановым пакетом.....

[Копушок]

19.11.2023 в 00:39, Alexander7 сказал:

Для чего греть катушку не пойму? Там медная обмотка и эпоксидка. Кто из них хочет тепла? 

В Деусе, как у ТС вроде акум в катушке стоит.

[Кот_Матвей]

19.11.2023 в 08:47, kubikk сказал:

намерзание снега на катушку лечится обмоткой катушки целофановым пакетом

Подтверждаю. Дешёвый и на данный момент самый лучший способ борьбы с обмерзанием.

[vf100]

тут еще есть беда одна - занесен с холода в тепло блок : на платах конденсат образуется, что может привести (и у знакомых так было) к окислениванию элементов и замыканиям. Прибор может выйти из строя.

[Vitalys744]

19.11.2023 в 19:20, vf100 сказал:

тут еще есть беда одна - занесен с холода в тепло блок : на платах конденсат образуется, что может привести (и у знакомых так было) к окислениванию элементов и замыканиям. Прибор может выйти из строя.

И какой из этого положения выход? Заносить то все равно придется рано или поздно! Помнится на всех электрических приборах писали в инструкции, типа после холода в тепло нельзя включать несколько часов

[Vitalys744]

18.11.2023 в 23:12, Копушок сказал:

Катушку или  акумулятор  както греть надо, а не утеплять,толку больше будет и эффект дольше.

Я зимой МД домой на ночь из машины забираю и плюс,  с двумя комплектами батареек хожу.

Как только начинает вырубатся,меняю батарейки и ложу их грется в машину или теплый карман. 

Если раньше до -5 спокойно работал с одним комплектом батареек целый день, то сейчас уже в +1+2 они уже замерзают((  

Сегодня ходил, с утра было -9 потом потеплело до - 4 батарейки были уже на половине, я с ними три раза уже ходил, и сегодня с 8 до 15 и не умерли как ни странно)

[Megavolt]

19.11.2023 в 19:20, vf100 сказал:

тут еще есть беда одна - занесен с холода в тепло блок : на платах конденсат образуется, что может привести (и у знакомых так было) к окислениванию элементов и замыканиям. Прибор может выйти из строя.

 

19.11.2023 в 19:46, Vitalys744 сказал:

И какой из этого положения выход?

 

Окисление происходит в цепях, где протекает электрический ток. Если батарея съёмная, снимать сразу после копа (конденсат может и по дороге в машине образоваться) тогда ничего не случится с прибором, если аккум встроенный, то наверно только кидать блок или катуху, как у ТС,  в переносной холодильник-термос и оставлять в нём, пока температура плавно не сравняется с комнатной...

[Vitalys744]

19.11.2023 в 20:24, Megavolt сказал:

 

 

Окисление происходит в цепях, где протекает электрический ток. Если батарея съёмная, снимать сразу после копа (конденсат может и по дороге в машине образоваться) тогда ничего не случится с прибором, если аккум встроенный, то наверно только кидать блок или катуху, как у ТС,  в переносной холодильник-термос и оставлять в нём, пока температура плавно не сравняется с комнатной...

Я считаю что ни фига не будет с блоком если он отключен! Ну запотеет/высохнет, а батарейки вытаскиваю всегда, даже летом

[Megavolt]

19.11.2023 в 20:34, Vitalys744 сказал:

ни фига не будет с блоком если он отключен!

если он физически отключён от элементов питания, в остальное время он запитан от этих элементов... у тебя же не тумблер на блоке стоит, а просто кнопка, замыкание которой отправляет команду на включение... значит пол платы запитано в ожиданиии команды старт.

 

поверь мне на слово, одна капля конденсата, образовавшаяся в районе цепей зарядки, дежурных питаний или питания процессора может убить ноутбук насмерть, опыт ремонта больше 20ти лет...  

[Vitalys744]

19.11.2023 в 20:45, Megavolt сказал:

если он физически отключён от элементов питания, в остальное время он запитан от этих элементов... у тебя же не тумблер на блоке стоит, а просто кнопка, замыкание которой отправляет команду на включение... значит пол платы запитано в ожиданиии команды старт.

 

поверь мне на слово, одна капля конденсата, образовавшаяся в районе цепей зарядки, дежурных питаний или питания процессора может убить ноутбук насмерть, опыт ремонта больше 20ти лет...  

не буду спорить, тем более я всегда вытаскиваю)))

[Megavolt]

и это правильно! у меня то акум в блоке стоит... просто так не вытащить