Металлолом

[Дедушка Чарльз]

Были у меня такие объёмы,только лет7 назад .Ну тогда и цена другая была.Сейчас столько железа уже нет,к сожалению.

Cемь лет назад в мд нужды не было ,я имею в виду металлолом домой сами волокли было бы на чем возить.А железо к счастью есть только где то больше где то меньше как говорит один знакомый чел : Нужно топтать и будет тебе радость

[алексей66]

мдаа я вот тоже в лесу наткнулся на рельсы от вагонеток. Не было возможности увезти так как не на своей машине ездили. А так можно было окупить поезду.

[Дедушка Чарльз]

Хочу дополнить флакона насчет запчастей: колеса из земли от с.х техники тоже не хило идут (даже лучше чем монеты) резина в земле не портится так ,разбираешь колесо клеешь камеру и нужно придать товарный вид диску (почистить мет. щеткой или ваще грунтануть)собираешь и накачиваешь можно продать или поменять по усмотрению и обстоятельствам.Со временем сами будут звонить и заказывать. можно за одно и инфу пробивать как по метлому так и по старине.К стати у одного клиента по запчастям нашел при помощи мд железную коробку с надписью крупа с советскими купюрами( покойная теща спрятала деньги в 80гг от продажи машины)взял себе по одной на память от рубля до25р

мдаа я вот тоже в лесу наткнулся на рельсы от вагонеток. Не было возможности увезти так как не на своей машине ездили. А так можно было окупить поезду.

Не факт что их уже нет. Я сделал так взял 5литровый баллон от углекислотного огнетушителя и переделал под кислород т.е.поменял кран аналогично под пропан короче сделал небольшой газовый резак .И вожу всегда с собой .Если конкретная мандула попадется беру большой

[ФЛАКОН]

рельсы вообще вещь ходовая, особенно в строительстве, но полиция за них крепко вцепиться может и к найденному куску прибавить ещё пару "километров" , в независимости от марки рельса и года выпуска (это как железнодорожник говорю )

[Дедушка Чарльз]

Также как и канализационные люки, я вэтом году 3 штуки нашел в сборе, два поменял на метлом и один продал ,Флакон не пугай комрадов

[rusak]

Мне только погнутые рельсы от узкоколейки попадались.А возле железной дороги находил много толстых гвоздей-штырей,которые забивали в шпалы и пластины из под рельс.В один день набрал 700 кг.только одних пластин.На одной пластине была дата 1941г.

[Дедушка Чарльз]

Знакомая тема, 12метровые рельсы тоже должны быть под слоем щебенки обычно с одной стороны , когда меняли по плану и скидывали в одну сторону для удобства ,но с ними можно заработать гемор см. выше. И ваще когда что то найдешь крупное с перспективой резки и прочей долгой суеты вокруг найденного обьекта вероятность что найдется хозяин или просто кого то начнет давить жаба что нашли вы а не он местный житель возрастает в разы поэтому нужно делать все оперативно(жизненный опыт)

[viniilim]

Была такая практика в советских леспромхозах при плановой экономике : срок эксплуатации лесозаготовительной техники три года, после чего 100% амортизация и списание, в не зависимости от состояния. Утилизация проводилась путем выкапывания бульдозером котлована в котором и хоронили технику, некоторою загоняли своим ходом.

Проэксплуатируй Ты трактор на два года больше и на тракторном-заводе пару человек останется без работы, а это неприемлемо при действие статьи за тунеядство. Почему не организовывали сдачу металлолома, не знаю, видимо у рудокопов был свой план. «Плановая экономика» интересная вещь.

Сдал 82т за год! Но это побочно к основной лесозаготовительной деятельности. Не очень понимаю как можно использовать МД в поисках чермета. Как можно отличить лист жести от трактора?

Мне только погнутые рельсы от узкоколейки попадались.А возле железной дороги находил много толстых гвоздей-штырей,которые забивали в шпалы и пластины из под рельс.В один день набрал 700 кг.только одних пластин.На одной пластине была дата 1941г.

У Нас, при сдаче чермета, если обнаружат элемент железной дороги , бракуют всю партию.

[patrol393]

Из моей практики сбора металлолома ,чего только не находили.Самая старая находка это танк паровоз Борзик выпуска1897года ,вместе с узкоколейкой ,где рельсы были изготовлены в Сталинске 1932 году,узкоколейка построена для доставки леса к реке Томь для сплава ,работали зека!Так же находили трелевки ,бульдозера сотки и стотридцатые ,один раз попалась буровая на базе маза .Находили также подгоревшую танкетку ГТС ,брошенную МЛТБ ,МАЗ 500 с Буйваломи на капоте.

Еще много можно перечеслять ,тайга большая,всю не облазишь!

[Дедушка Чарльз]

Как можно отличить лист жести от трактора?

Я несколько лет назад тоже думал об этом и ваще мд не нужен был для чермета ,только успевай вози см.выше.А определить очень просто раскапываешь берешь лом и бьешь по железке дискриминатор 100% круче чем у E-trac, хотя было дело выкапывал такую жесть из меди почти на 100кг кто то достал лопатой и бросил: подумал на хрен копать жестянку

[ФЛАКОН]

rusak: ...А возле железной дороги находил много толстых гвоздей-штырей,которые забивали в шпалы и пластины из под рельс

:D гвозди - штыри это костыли, а пластины из под рельс подкладки. вес одного костыля Р-65 - 0,330кг а подкладки той же марки -7кг. я тоже близ ж\д нашёл фундамент где вместо арматуры были костыли, накладки, подкладки, сломанные кирки и др. вес точно не помню наверное с пол тонны с площади 2м кв

а ж\д тоже довольно просто реконструировали из одно путной в двух путную, сверх старого ж\д полотна просто насыпали новый слой баластной призмы и уширяли, а рельсы списывали как износ )))), на старых разъездах и станциях можно увидеть всё это.

[patrol393]

У меня друзья в этом году в Алтае нашли ветку узкоколейки все рельсы со свастикой!

[ФЛАКОН]

viniilim

Не очень понимаю как можно использовать МД в поисках чермета. Как можно отличить лист жести от трактора? это смотря где.если в грунте то просто: крнечно необходимо подобраться поближе к источнику сигнала и при ноличии "металлической зубочистки" (тонкий лёгкий ломик) попытаться пробить - что не преветствуеться хотя копать намного меняше придеться или вообще не придёться. в воде не знаю. я походив 2 года с 305минелабом (моно катушка) приблизительно определяю 80-90% тип металла ( цветной -чёрный), глубину в зависимости от размеров и типа мет-ла, и геометрический параметры.

[сергун2010]

.В один день набрал 700 кг.только одних пластин.На одной пластине была дата 1941г.

Кстати эти пластины обалденная штука,там мелалл толстенный и варится.......,я себе в баню печь сварил из них,уже 10 лет горити не прогарает.....,единственное,грыжно было заваривать квадратные отверстия в этой пластине,почти пачку электродов сжёг........

[ФЛАКОН]

а ещё слышал что так же в тайге закапывали медные кабеля километрами!!!!!!! у нас под линией ЛЭП впо весне размыло и оголился аллюминиевый кабель смотанный весом на 130кг!

у моего отца трактор, так я его снабжаю всем необходимым от денег вырученных с мет лома до инвентаря. он к стати тоже сварил печь в баню, подкладки вместо колосников использовал.

Дедушка Чарльз

,Флакон не пугай комрадов. а я и не пугаю просто не выгледело всё в розовых красках, а потом не вспоминали добрым словом когда полиция начнёт таскать из-за 330грамм (одного костыля). хотя и к любому мет лому могут придраться, но ж\д проще и наверника

[Дедушка Чарльз]

А что к копаному метлому придираться, видно же что из под земли, если только повод денег срубить, не знаю что там у вас за порядки но у нас на десяток ржавых костылей да еще в перемешку с другими железяками внимания обращать никто не будет и ваще подкладухи в месте с рельсами в придачу можно найти там где до ближайшей ж.д.километров 100 а в деревне у каждого на погребе лежат рельсы и по колхозным фермам рельсы использовали в качестве столбов, а подкладухами устилали полы за костыли не скажу в таких местах не попадались, в близи ж.д. согласен может быть гемор

[Zyklon]

зубры на капоте это не у 500 МАЗа,а у 200.

кстати сам МАЗ сейчас тоже денег стоит.

Изменено 22 декабря 2011 года в 18:49 пользователем Zyklon

[rusak]

У Нас, при сдаче чермета, если обнаружат элемент железной дороги , бракуют всю партию.

Да меня за такой металл приемщица чуть не расцеловала!Говорит:"Такой металл возите,мы всегда рады,железнодорожный самый дорогой и ценный''.

rusak: ...А возле железной дороги находил много толстых гвоздей-штырей,которые забивали в шпалы и пластины из под рельс гвозди - штыри это костыли, а пластины из под рельс подкладки. вес одного костыля Р-65 - 0,330кг а подкладки той же марки -7кг.

ФЛАКОН я не разбираюсь в железнодорожных терминах ,как смог описал,а насобирал я 700кг подкладок за день.Костылей около 20 кг.Это не у федеральной ветки,а у нашей к тупику погрузки на бывшую лесоперевалочную базу.

Изменено 22 декабря 2011 года в 18:59 пользователем rusak

[Дедушка Чарльз]

Приемщица молодая хоть была?

[rusak]

Приемщица молодая хоть была?

Молодая!Да дело не в этом.Почему-то в Усть-Илимске(не представляю где это?)этот металл бракуют!!!Там,видимо,есть еще круче.Да viniilim?

[Дедушка Чарльз]

По ходу какие нибудь штрафные санкции местный чинуша ввел на приемки в связи с хищением с его частной ветки, у нас лет 7 назад губернатор Лик.Водочный завод присвоил так самогонщиков ставили в один ряд с террористами, по местному ТВ обьявляли тому кто сдаст самогонщика 500р вознаграждение, сам слышал несколько раз, а теперь понастроил свинокомплесов, в деревнях запрещают свиней держать .....полный беспредел

[viniilim]

Молодая!Да дело не в этом.Почему-то в Усть-Илимске(не представляю где это?)этот металл бракуют!!!Там,видимо,есть еще круче.Да viniilim?

Усть-Илимск последний город который построили коммунисты!

Север Иркутской губернии.

Возможно у нас девствуют какие-то областные распоряжения, а может эти требования девствуют на большой объём в следующий раз уточню.

Для того чтобы сдать металлом: Надо документально объяснить его происхождения (договор), ТТНка (таваро-транспортная накладная),справка СЭС на радиоактивность, а если есть элементы ЖД то будешь всё это объяснят ментам, включая законность твоей предпринимательской деятельности.Кто из Вас сдал метал и заплатил налоги?

Из моей практики сбора металлолома ,чего только не находили.Самая старая находка это танк паровоз Борзик выпуска1897года ,вместе с узкоколейкой ,где рельсы были изготовлены в Сталинске 1932 году,узкоколейка построена для доставки леса к реке Томь для сплава ,работали зека!Так же находили трелевки ,бульдозера сотки и стотридцатые ,один раз попалась буровая на базе маза .Находили также подгоревшую танкетку ГТС ,брошенную МЛТБ ,МАЗ 500 с Буйваломи на капоте.

Еще много можно перечеслять ,тайга большая,всю не облазишь!

Паровозик ! Фото случаем нет? Сталинск это не Осинники в прошлом? Натыкался на два поровых двигателя на колёсиках с большим маховиком под ремень но год свежий 1957. Может путаю с газогенераторными? Тайгу всю не объедешь, а так хочется!

[ФЛАКОН]

не везде есть достойный заработок, или вообще его нет. вот как и принято встаёт люд отчаевшийся на трапу воровства и тащит что потяжелей и попроще, страдают все от простых жителей до ОАО "РЖД" у с\х тащут борона, гусеничные траки и др, у люда цвет мет (битоны алюм) решетки алюм, с жд рельсы покилометрового запаса. вот в этом году с ж\д у нас на МОСКОВСОЙ ветки сняли 56 пар накладок!!!! по протяженности даже если взять рельсы длинной 12.5м то 350 метров ж\д колеи это прировняли к терроризму, трясли все металлоприемки даже за костыль!!!! а если перевести в кг 56*2*16=1796кг

а еще вдоль автотрассы на поворотах есть мет тросс, тоже ашлись умельцы - дёрнули, порезал, сдали. вот и трясут менты всех подрят.

и стоит рисковать из-за 2тонн!!! проще купить мет искатель за 2-3 тыс руб и ЗАРАБАТЫВАТЬ. а ведь по ж\д мог пойти пассажирский поезд, и всё могло быть куда хуже.

[Дедушка Чарльз]

Флакон тут ты абсолютно прав работы по деревням не то что достойной ваще никакой!Люди ездят за 50 км на работу получают 10-15т и бывает в ночную смену по10 дней подряд ходят.Отсюда все и идет. А насчет ломосдачи у нас можно сдавать на сумму 240т на один паспорт они сами предупреждают на приемке тех у кого сумма приближается к критической но лучше сразу сдавать на разные паспорта И еще как то висела бумага что бы записывали номера машин нагрудные знаки и по возможности фамилии тех ментов которые вымогают деньги и номер телефона куда сообщать

[ФЛАКОН]

на счёт ограничений на один пасспорт не слышал т.к не разу не приближался даже к четверти от 240т , а ментов попроще отшиваю (если уж совсем дотошный и не понимает что мет копанный я ему и прибот показываю и ржавчинус землёй): беру у фермера накладную с печатью а когда мент останавливает при нём её заполняю, некоторые аж закипают мне это на весь день настроение поднимает

[Дедушка Чарльз]

Даааа кроме перемены названия ничего не изменилось,да и коп метлома по сути дела не от хорошей жизни, но ближе к любимому занятию и нет необходимости продавать какие то находки, знаю одного поисковика который много чего находил и продал, например боевой топор,короче находил много, а похвастаться нечем, метлом то и сдать не жалко.... но альтернативы я пока не вижу

[ФЛАКОН]

даёшь чермет!!!! :clap: а рарики можно в коллекцию или до лучших времён пока метлом не коньчится

[Дедушка Чарльз]

По моим расчетам он должен был 5 лет назад кончиться

[Den_ural]

кто скажет с альтаир2д по чермету как работает на примере лемеха на какой глубине зацепит

[ФЛАКОН]

По моим расчетам он должен был 5 лет назад кончиться

я тоже думал что бестолку ходить по выбитым местам, но как показывает практика и статьи с форума - смысл есть. как каждого грибника ждёт свой гриб и рыбака своя рыба так и нас своя находка.