Маломерные суда и их регистрация

[alexomsk34]

Всем привет.

Я конечно имею представление о регистрации маломерных судов, но у меня в свое время были моторные лодки "Прогресс", "Крым" под подвесными моторами, и я прекрасно знал что должен был их регистрировать и иметь судовые билеты, что собственно я и делал. Удостоверение старого типа 90х годов у меня есть до сих пор 9его срок установлен "бессрочно").

Но это все так сказать вступление.

Я о резинках и лодках из ПВХ хочу поговорить. Ранее по старому кодексу нужно было регистрировать все резинки грузоподъемностью свыше 225 кг., именно грузоподъемностью.

В прошлом году произошли изменения в этом кодексе и вступили в силу в мае 2012 года.

Вот выдержки из изменений:

б) дополнить пунктом 11 следующего содержания:

"11. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.";

Вот текст из пояснительного письма в Минтранс РФ

Таким образом государственная регистрация морских и речных судов с 25 мая 2012 года осуществляется следующим образом:

1. Плавсредство массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт – не подлежит государственной регистрации – на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится.

Подчеркиваю. что в обеих документах речь идет именно о массе судна, а не о его грузоподъемности, как ранее.

Из этого я понимаю, что практически все резизовые лодки без подвесных моторов не подлежат регистрации.

Или я чего то не догоняю....

Просто хочу для поисков в новом сезоне использовать двух местку из ПВХ и не хочется заморачиваться регистрацией и прочим гемором.

Изменено 16 февраля 2013 года в 05:24 пользователем alexomsk34

[viktorr]

У меня 8-клинка грузоподьемность 100кг заставляют регистрировать

[Kreyser]

В школе 2 байдарки двухместные. Обе зарегестрированы, но еще ДО 2012 года. Судя по тексту закона вы правы, регистрация не нужна. Но лучше проконсультироваться на месте, в соответствующей конторе.

[alexomsk34]

У меня 8-клинка грузоподьемность 100кг заставляют регистрировать

Судя по изменениям она не подлежит регистрации, возможно тебе проехались по ушам.

Если уже яхты до 9 метров не требуют регистрации, то что уж говорить о резинке, исключение составляет то. что если ты используешь подвесной мотор.

[viktorr]

возможно тебе проехались по ушам.

не мне одному проехали и спорить смысла нету,местный закон Изменено 16 февраля 2013 года в 05:32 пользователем viktorr

[alexomsk34]

В школе 2 байдарки двухместные. Обе зарегестрированы, но еще ДО 2012 года. Судя по тексту закона вы правы, регистрация не нужна. Но лучше проконсультироваться на месте, в соответствующей конторе.

В понедельник обязательно позвоню в ГИМС, а пока просто хотел узнать может кто то уже регистрировал ПС по новому закону...

не мне одному проехали

грузоподъемность резинки в 100 кг и по старому не подлежала регистрации

А вот надыбал видео от представителя ГИМС

http://video.yandex....ов от 2012 года

Текст разъяснения, из которого следует что ранее зарегистрированные суда подпадающие под классификацию не регистрируемых, могут быть сняты с учета на основании нового ФЗ № 36 от 23.04.2012 г. по заявлению владельца

"В связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее - Закон) 28 мая 2012 года Управление ГИМС разъясняет порядок применения отдельных положений данного Федерального закона до вступления в силу соответствующих подзаконных актов.

1. С момента вступления в силу Закона, государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов.

2, Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов, определение «морское прогулочное судно» исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов, регистрируются как «катер». Для целей аттестации определение «морское прогулочное судно» остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами.

3. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом, зарегистрированные до 28.05.2012 г., не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета.

При поступлении заявления владельца такого судна, о его очередном освидетельствовании, заявителю должно быть разъяснено, что его судно в соответствии с Законом освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону (капитан морского порта, капитан речного порта / территориальный орган Ространс надзора / Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства).

В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), которые были зарегистрированы до вступления Закона в силу проводить процедуру снятия с государственной регистрации только по заявлению владельца. В соответствии с требованиями Закона статья П.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей в отношении маломерных судов — без изменений.

4. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая эксплуатация) устанавливается по заявлению судовладельца. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, при проведении очередного освидетельствования маломерного судна истребуется соответствующее заявление судовладельца. В случае если заявитель указал о том, что судно используется в коммерческих целях руководствоваться абзацем 2 пункта I настоящего письма. При государственной регистрации маломерного судна после вступления Закона в силу, требовать от заявителя произвести в регистрационной карточке - заявлении запись о том, что судно будет использоваться в не коммерческих целях.

5. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, определение максимального количества людей на борту производится при проведении очередного освидетельствования маломерного судна путем истребования у заявителя соответствующего заявления.

6. Масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний». В качестве длины судна для целей государственной регистрации согласно Закону применять определение «наибольшая длина судна (Гнб)» данное в ГОСТ 1062-80 «Размещения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения».

7. Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС:

а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам используемые на водных объектах за пределами морских районов;

б) маломерные суда массой до 200 кг включительно и двигателем (если имеется) до 8 кВт включительно, то есть суда не подлежащие государственной регистрации в соответствии с Законом.

Регистрация судов в судовых книгах прекращается с 24-00 27.05.2012 г. С 00-00 28.05.2012 г. начинается регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов. Форма реестра маломерных судов соответствует форме судовой книги.

Присвоение регистрационных (бортовых) номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре маломерных судов. Порядковый номер записи в реестре начинается с номера «1». Окончание судовой книги отмечается записью «Ведение судовой книги прекращено в связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» после последней регистрационной записи. Запись заверяется подписью и печатью ответственного должностного лица (руководителя подразделения органа регистрации в котором находится судовая книга) с указанием даты окончания ведения судовой книги.

В качестве реестра маломерных судов используется новая книга с надписью «Реестр маломерных судов». Реестр маломерных судов состоит из разделов «Маломерные суда принадлежащие юридическим лицам» и «Маломерные суда принадлежащие физическим лицам». Каждый раздел содержит два подраздела «моторные и парусно-моторные суда» и «гребные и парусные суда». Реестр судов каждого подраздела ведется в отдельной книге.

8. При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания.

9. С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается. 10. Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются, в части не противоречащей Закону, до особого указания."

Что то сегодня у меня инет тупит, пост аж два раза вылез...

Изменено 16 февраля 2013 года в 06:43 пользователем alexomsk34

[alexomsk34]

Пользовался ли кто то недорогими моделями надувных лодок ПВХ (ценой до 3 5 тыс руб) ?

[Hunhuz]

Пользовался ли кто то недорогими моделями надувных лодок ПВХ (ценой до 3 5 тыс руб) ?

За такую цену хорошую лодку не возьмешь. У меня подобная в машине ездит со мной летом. Брал в Ю. Корее за тысячу рублей, в Хабаровске на рынке у китов 3-4 тыс. Уже два раза клеил дно, рвется об ветки и камни. Да и под мотор по такой цене не бывает.

[sarmat]

ну он там вообще написал про 35 тыр.... Вообще если сильно по стараться , то можно найти натовскую списанную. Ту даже пуля не берёт....

[сергун2010]

alexomsk34,наверно запятую в цене пропустил...,пишет же - не дорогую...,хотя у каждого свои критерии дороговизны.........

[alexomsk34]

За такую цену хорошую лодку не возьмешь. У меня подобная в машине ездит со мной летом. Брал в Ю. Корее за тысячу рублей, в Хабаровске на рынке у китов 3-4 тыс. Уже два раза клеил дно, рвется об ветки и камни. Да и под мотор по такой цене не бывает.

Да мне она для длительных походов не нужна, для переправы на острова ну или порыбачить в нескольких метрах от берега., на днище если что сошью чехол защитный, понятно что любая лодка подверженя повреждениям о коряги и камни при желании можно и дюральку продырявить. Под мотор мне и не надо.

Я просто приглядываюсь к Fisherman - 350, по акции стоит всего 3000 руб.

Мне просто хочется как она вообще на плаву и по долговечности, повреждения ветками в учет не идут.,

alexomsk34,наверно запятую в цене пропустил...,пишет же - не дорогую...,хотя у каждого свои критерии дороговизны.........

Нет, забыл дефис воткнуть между...

ну он там вообще написал про 35 тыр.... Вообще если сильно по стараться , то можно найти натовскую списанную. Ту даже пуля не берёт....

Я ж говорю что дефис забыл воткнуть между цифрами (клава на ноуте бывает не дожимает), а по поводу пуль, я воевать еще не собираюсь пока...

Изменено 16 февраля 2013 года в 11:45 пользователем alexomsk34

[sarmat]

, а по поводу пуль, я воевать еще не собираюсь пока...

да как знать.... Я к тому ,что эти веток не боятся...Но стоят они как....шатл...

[Чалдон-Саргатский]

Прошлый год всё озеро избороздили. никто ничего у нас не просил.http://mdrussia.ru/index.php/topic/8222-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3/

[alexomsk34]

да как знать.... Я к тому ,что эти веток не боятся...Но стоят они как....шатл...

Вот вот. на шатл я еще не накопил.

Конечно с удовольствием взял бы вновь дюральку под навесным, но тут сразу проблемы со стоянкой + налог и сопутствующие расходы.

А выезжать я часто не собираюсь, да и проще и дешевле добраться по суше а там накачать лодочку и переправиться куда нужно.

грубо говоря мне нужно плав средство как можно дешевле чтобы переправиться через протоку - матрасы и надувные круги не предлагать

Прошлый год всё озеро избороздили. никто ничего у нас не просил.http://mdrussia.ru/i...а-другой-берег/

Крутой катамаранчик, Влад.

[сергун2010]

Его только пол-дня собирать надо.....

[alexomsk34]

Его только пол-дня собирать надо.....

Будет чем заняться

[Чалдон-Саргатский]

сергун2010,всего пару часов

[alexomsk34]

сергун2010,всего пару часов

Ну это по времени фигня если ты собрался под парусом просто походить, а если чисто переправиться для копа то минус 2 часа плодотворной работы...

[сергун2010]

И разборка с упаковкой столько же....,минус 4 часа плодотворной работы......

[alexomsk34]

Я конечно мог бы и на матрасе переправиться. только вот со стороны это зрелище будет выглядеть ой ей ей...

[alexomsk34]

За такую цену хорошую лодку не возьмешь. У меня подобная в машине ездит со мной летом. Брал в Ю. Корее за тысячу рублей, в Хабаровске на рынке у китов 3-4 тыс. Уже два раза клеил дно, рвется об ветки и камни. Да и под мотор по такой цене не бывает.

Слушай, а у тебя есть фотка этой лодки или ссылочку кинь если такие модели в инете есть, и как у нее борта основные крепкие хоть.

Опиши если не трудно.

Я конечно понимаю, что хорошие лодки идут по цене от 10 тыс. руб.

[сиBEERяк]

Пользовался ли кто то недорогими моделями надувных лодок ПВХ (ценой до 3 5 тыс руб) ?

До сих пор пользуюсь лодкой ценой гораздо менее 3 000 рублей (была подарена года 3-4 назад). Чисто прогулки во время пикников на бердской косе. Может кто видел - лодка цветов украинского флага. ПВХ, лёгкая, довольно компактная в сдутом виде. Большой минус пластмассовых вёсел (на жаре перегинаются) вылечил - вставил внутрь черенки от тяпки (от лопаты диаметр больше, не влезут) и никаких проблем.

Одна беда осталась - великовозрастные детки поиграли в морской бой и понадрывали уключины (резиновые, по периметру привулканизированные к ПВХ-корпусу лодки и теперь невозможно полноценно работать вёслами.

Если кто может что посоветовать по устранению этой проблемы - буду весьма признателен. Если надо фото - сделаю в выходные.

Если вопрос не в тему - прошу прощения у автора.

[alexomsk34]

До сих пор пользуюсь лодкой ценой гораздо менее 3 000 рублей (была подарена года 3-4 назад). Чисто прогулки во время пикников на бердской косе. Может кто видел - лодка цветов украинского флага. ПВХ, лёгкая, довольно компактная в сдутом виде. Большой минус пластмассовых вёсел (на жаре перегинаются) вылечил - вставил внутрь черенки от тяпки (от лопаты диаметр больше, не влезут) и никаких проблем.

Одна беда осталась - великовозрастные детки поиграли в морской бой и понадрывали уключины (резиновые, по периметру привулканизированные к ПВХ-корпусу лодки и теперь невозможно полноценно работать вёслами.

Если кто может что посоветовать по устранению этой проблемы - буду весьма признателен. Если надо фото - сделаю в выходные.

Если вопрос не в тему - прошу прощения у автора.

Спасибо за отзыв о пользовании лодкой ПВХ, мне как раз и нужно было знать как они в деле. тем более что она мне нужна не для дальних прогулок (мне ее к стати тоже хчет в подарок дочь купить. на 23).

А весла я если что сразу заменю, у меня запас остался от моих старых лодок пара весел и новый комплект пластиковых гребков.

А фотку не можешь скинуть какая она с виду у тебя. я сегодня каких только не видел в инете и оранжевые и желтые, зелёные...

Да, а по ремонту уключин попробуй обувной клей "Наирит" или "Рапид" они обычно продаются в магазинах для обувщиков (спроси у мужиков кто ремонтирует обувь, они в таких магазинах закупаются)

Поверхность аккуратно зачистишь наждачкой, намажешь клеем обе поверхности и дашь подсохнуть в течение 20 - 30 минут, затем разогреешь феном и плотно прижмешь, часов через 12 можно пользоваться.

И еще клеить лучше в накачанном виде придавишь при склеивании и сверху придави мешками небольшими с песком.

Изменено 18 февраля 2013 года в 15:21 пользователем alexomsk34

[nightmaster]

До сих пор пользуюсь лодкой ценой гораздо менее 3 000 рублей (была подарена года 3-4 назад).

Ага, у самого такого типа, уже три сезона отходила, правда не часто... 200 кг держит, правда тесно... и на трех веслах скорость потрясающая...

[Greybeardy]

... всё равно под парусом кайфовее...

[Илан]

А я для себя одного взял вот такую с рук (б/у):

И ничего))) Ни разу не утонул)

[alexomsk34]

... всё равно под парусом кайфовее...

На любую резинку можно парус поставить, есть с Советских времен приспособы, Примострячиваются два киля по бортам и самодельный небольшой парус из плащевой ткани, на корме рулевое перо и вперед.

[Zyklon]

ну вас с вашими лодками!

один раз через Иртыш местные переправляли на плоскодонке.

память на всю оставшуюся жизнь.

из их баек во время переправы

" плыли мы на такой же лодке как-то всемером,все не вошли двое в воде за борт держались,

приплыли ,а одного нет! ну мы его звали звали.."

причем не всосав по литрушке браги перевозить нас отказывались.

так что лучше пешком .

[Greybeardy]

... да мне не надо приспосабливать... усё готово... в теме "по морям по волнам" должны быть фотки...

... у меня все входят...

Изменено 18 февраля 2013 года в 15:30 пользователем Greybeardy

[alexomsk34]

А я для себя одного взял вот такую с рук (б/у):

И ничего))) Ни разу не утонул)

Одномеска, уютненькая.

А уключины поворотные что ли, ни как на обычных резинках, в виде петель...

... да мне не надо приспосабливать... усё готово... в теме "по морям по волнам" должны быть фотки...

... у меня все входят...

Ну понятно, что яхта лучше, да еще если плюс навесной небольшой моторчик.