Узкоколейный костыль.

[Sks_kostja]

57 минут назад, Стан7 сказал:

Доброго...но Вы снова не правы, рельс у такой шахтерской и тд и тп узкокалейки Р43, размеры подложки Вы правильно указали, отверстия 15х15, костыль применялся 14х14х130, как я уже говорил ранее....не правильное это направление. С Ув.

Бред не несите, в шахте для колеи 900 мм применялась рельс Р24, для колеи 600 мм рельс Р18.

Не каких подложек ни  кто не ставил, рельс тупо фиксировался на шпалу костылями третьего типа размера 110 мм длинна 12х12мм сечение.

 

[VasD]

9 минут назад, vladimir2204 сказал:

Предоставьте мне для опровержения моего предположения(мнения) фото того периода и местности.

А смысл. Я считаю что это не гвоздь для подковки лошади, жду опровержения.

[vladimir2204]

1 минуту назад, VasD сказал:

А смысл. Я считаю что это не гвоздь для подковки лошади, жду опровержения.

Опровержения чего? Своего же предположения? Вы пока что ни каких версий, о предназначении предметов, для обсуждения не выдвинули. 

[Sks_kostja]

Лодки деревяшки такими гвоздями собирали, доски прибивали к шпангоутам или между собой поперек волокон, чтобы не кололи доску на выгибе, конец загибался скобкой.

Эти вероятнее всего не использованные.

[vetal79]

@VasD не буду спорить. Просто тут если где то на тракте или в городе а если в глухом лесу и отсутствия опыта то есть какой нить кузнец самоучка или малый если один в семье остался беглый и т.д Просто примите за одну из версий. Не настаиваю этомой взгляд не более

С узкоколейки с тех что вагонетки катали как в горы пойду постараюсь сфоткать. У нас выработка была и узкоколейка шла и то и то есть в наличии

[vetal79]

@Sks_kostja вот

[vladimir2204]

@Sks_kostja  Где-то видел современные мелкие гвоздики со шляпкой приблизительно такой формы, но ни как не могу вспомнить. Только там ни чего не загибалось.

[VasD]

10 минут назад, Sks_kostja сказал:

Лодки деревяшки такими гвоздями собирали, доски прибивали к шпангоутам или между собой поперек волокон, чтобы не кололи доску на выгибе,

Вот, это как вариант. Тоже когда то видел подобные (фото нет к сожалению) говорили что для речных судов.

[amvf-geo]

Здравствуйте.  Это Ж/Д гвозди, просто старые. Возможно это УЖД гвозди, не знаю одни ли стандарты были для жд и ужд. На ужд при электростанции им.Классона такие применялись в 20-30е годы.

Потом, примерно до 60х применялись гвозди хитрой формы, я их назвал "с ушами". А после уже со всем знакомой овальной шляпкой.

У меня есть примерно 500м насыпи, где попадаются только такие гвозди. Причем это насыпь главного хода, а не временное ответвление для погрузки торфа

[vladimir2204]

13.06.2021 в 17:57, VasD сказал:

Простите, не согласен, не мог каждый кузнец делать под свою подкову и гвозди. Причина, подкова, как и гвозди что ее держат на копыте, это расходник, как резина на колесе авто. Гвозди вылетали стирались, приходлось за этим следить и устранять. Если сделать подкову только под один особый гвоздь, то сделать это не возможно. За тысячи лет использования и был выработан своего рода универсальный тип гвоздя (он отличался только длинной). 

 Даже по ГОСТу гвозди делали пяти размеров:"Гвозди подковные (ухнали) выпускают по ГОСТ 1217–77 пяти pазмеpов по №№ 5, 6, 7, 8, 9.", а сейчас девять: