Прибамбасы на Ниву.

[TKS]

В ближайшее время решил отправить Нивку  на усовершенствование. Лифт на 10см, добрые колёсья, отвяжут мост и раздатку, расширители арок. Защита днища. Ну и всё.

   ............Но мучают сомнения, а не понесёт ли дальше.

По моим наблюдениям, "заводские настройки" лучше не трогать... меньше сыпаться будет...  

[cyxapka]

Игорь, в нивасах, с самоблоками в переду, говорят проблемы бывают... так что опасаюсь, тока взад ей поставлю...))

Вопрсик есть почему нельзя в передок ставить самоблок?

у меня на жигулях 2105 в заднем мосту самоблок уже 80 к отходил

[nightmaster]

Вопрсик есть почему нельзя в передок ставить самоблок?

да можно запросто, только уж не надежно... мост то слабоват, ходы подвески большие... часто рвет ченибуть... у знакомого первый самоблок в переду у нивы отходил 2 дня...  но он зарубался на ней по жесткому...

По моим наблюдениям, "заводские настройки" лучше не трогать... меньше сыпаться будет...  

вот я тоже потому и лифтовать не хочу... только резина и СБД... лучше пешком пройдусь... полезнее...

[Копец]

По моим наблюдениям, "заводские настройки" лучше не трогать... меньше сыпаться будет...

Присоединяюсь. Нива - машина самодостаточная в стоке.

[Караколь]

Я фигней маялся со всяким лифтованием, привода махом изорвал. Причем рвет интересно, на валу есть проточка под стопорное кольцо, вот по этой проточке обрывает и вал вылетает из внутреннего ШРУСа.  Достаешь вал, а он с виду абсолютно нормальный, там обрывает то его всего на 5 мм, сразу и не поймешь.

[detector1978]

Лифт на сколько см?

[nightmaster]

Виталя, я от лифта по тем же причинам решил отказаться... лучше резину высокую, самоблок да и нефиг лезть куда попало, без разбору....

А то потом начинается гонка за подшипниками ымпортными, приводами под заказ и т.д.

[detector1978]

Надо подумать..... Вот делема, если ставить колёсья боль мень,то резать арки.Если  же всё таки без резки, то проставки, а это лифт.

Изменено 16 февраля 2014 года в 17:47 пользователем detector1978

[nightmaster]

арки так то намного проще резануть, да накладки прилепить...

[Караколь]

Лифт на сколько см?

5 см...если по уму сделать, то может и нормально будет, я то чисто по колхозному.   Причем рвет всегда на сухой поверхности на поворотах. Такое ощущение, что что то на излом встает. Раз вообще на асфальте, на скорости 5 км/ч стал к тротуару подъезжать, что бы остановиться..тормознул..щелчок и приехали.

Надо подумать..... Вот делема, если ставить колёсья боль мень,то резать арки.Если  же всё таки без резки, то проставки, а это лифт.

Если лифт 5 см+4 см на 29 тапках=9см. Арки-тока резина=4 см.

[Erdoveth]

У меня лифт 5 см, шрусы не рвало не разу. Но ресурс их безусловно будет снижен, из за работы на больших углах.

[nightmaster]

У меня лифт 5 см, шрусы не рвало не разу.

а пробегу на лифте???

Если лифт 5 см+4 см на 29 тапках=9см. Арки-тока резина=4 см.

да и фиг с ними, с четырмя сантиметрами...  Умный в лужу не пойдет, лучше по лесу пропрет!!!

[Erdoveth]

Пробег тысяч 30-40 после лифта, но машина в  деревне концы тут небольшие. Общий на машине где то 105 тысяч. Очень немало пробега в тяжелых условиях бездорожья. Я только машины разные выдергивал сотни раз уже за эти годы. Особенно любителей покатушек, на куда более серьезных чем моя машинах. До мест где они застряли чаще всего не просто добраться

Одно могу сказать, что резина, в сравнение с штатной вли 5, дает очень большой запас проходимости. Лифт безусловно тоже, благо у отца просто нива, и это заметно. Что я прохожу там, где он сядет на мост.

Но еще очень полезно не лезть с ходу в лужу, а выйти и посмотреть как проехать и оценить свои шансы, желательно в оба конца

Лифт был сделан в 2008 году.

Изменено 18 февраля 2014 года в 15:58 пользователем Erdoveth

[nightmaster]

Erdoveth, спасибо за инфу... но от лифта, во всяком случае, на этот сезон, откажусь...

[magnet368]

Я о Ниве тоже задумался, хочу взять себе как вторую , что бы и не так жалко если где поцарапаешь и само сабой за её внедорожные качества. Вот только не как не определюсь брать длинную или короткую и сильно чувствуется по мощи инжектор по сравнению с карбюратором ( я карбюратор на отечественных знаю, а вот к инжекторам уже на ВЫ)?

Что посоветуете?

[nightmaster]

катаюсь в основном на длинных, инжекторных... а для покапушек и таежных покатушек, взял карбюраторного коротыша...

инжектор, дело такое... ИМХО не для удаленных от цивилизации мест... по динамике толком еще не понял... по паспорту во всяком случае разница кажись 8 кобыл... расход отличается значительно... инжектор дорога + грязь = 10л... карб дорога+грязь=13 литров... но как ее взял, карб еще не настраивал... сейчас как оттает, буду заниматься...

[Я.М.М.26RU]

короткую.

[magnet368]

Вот и я вроде склоняюсь к короткой, а с другой стороны в длинной если что и переночевать можно и места для багажа побольше....хрен его знает, нет наверно всё же надо отдавать больше предпочтение короткой как лучшему проходимцу. Если всё удачно сложиться, может быть и куплю коротыша по дешовке, но он уже будет инжектором.

Ну и о прибамбасах посоветовал мне зять вот такой катализатор http://autoimpuls.ru.com/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs3ODEzMjQwOzI4Mjk3ODM5Njt5YW5kZXgucnU6Z3VhcmFudGVl&yclid=5690818232139856215  и я уже не жалею, реально не узнать машину и по динамике и вроде как деиствительно меньше стала кушать, правда только 4 таблетки использовал, посмотрим как дальше будет.

[nightmaster]

ну особо разницы по проходимости не заметил, между короткой и длинной...

а вот по месту, это да... небо и земля... в длинной, я уже писАл, ложусь вытянув ноги, правда немного по диагонали... росту 187см...

[magnet368]

Слышал, что коротыши более манёврены и пузо у них целее бывает из за короткой базы? Я на 3см короче,  тогда наверно и вдоль наверно помещусь

[сергун2010]

У меня тоже короткая,её меньше ломает на дорогах"то яма,то канава".

[Anton Os]

Полюбому коротыш крепче длинной ходовка  подвеска и двигун одинаковая а вес разный. 

[nightmaster]

Полюбому коротыш крепче длинной ходовка  подвеска и двигун

на последнийх ходовка разная... а весу, надоть вечерот ПТСки глянуть, чего-то не задавался вопросом...

но длинную мотыляет, что по трассе, что по грязи в разы меньше...

[сергун2010]

на последнийх ходовка разная... а весу, надоть вечерот ПТСки глянуть, чего-то не задавался вопросом...

но длинную мотыляет, что по трассе, что по грязи в разы меньше...

Миха,то,что длинную мотыляет меньше...,это и понятно.Но сколько же надо выжимать с короткой,что б она замотылялась?  Мою после 110 никуда не бросает,только вибрация начинается.....,а на сотке,чудесно ,ровно идёт....и повороты держит...,а больше сотки по- моему,это только машину гробить...,не скоростная это категория.

[nightmaster]

Сергей, тут не только про скорости дело... по грязи ход очень отличается.... и вперед назад длинная не козлит на проселке...

а про скорости, коротышку я по трассе больше 90 не разгонял... старовата она для таких приключений...

[андред]

А как насчет маневренности длинной Нивы? Что бы развернуться на длинной, устанешь руль крутить, и радиус разворота намноооого больше, а на короткой намного проще по лесу маневрировать.........

[Глюк]

Не знаю, как там в ваших краях, а под Питером предпочитают коротыши для бездорожья. Наиболее показательный пример - бугор. Короткая проходит, длинная садится пузом. Ну и радиус поворота в лесу имеет значение.

[Zyklon]

не знаю, не мотыляет нифига.

ты Миха передние амартизаторы штатные на нормальные замени и будет ишо лучшее.

[nightmaster]

А как насчет маневренности длинной Нивы? Что бы развернуться на длинной, устанешь руль крутить, и радиус разворота намноооого больше, а на короткой намного проще по лесу маневрировать.........

у меня на свежей длинной нивке, уждо гидрач стоит и видать передаточное число на рулевом поменяно..... в сравнении с предыдущей, глобально манверенность возросла...

 

 

Ну и радиус поворота в лесу имеет значение.

хе-хе, был случай разворачивался на длинной ниве, зимой в тайге на дороге метра три шириной...

 

 

Наиболее показательный пример - бугор. Короткая проходит, длинная садится пузом.

тут не поспоришь... правда длинная тоже проходить, но только бочком, наискосочек...

 

Вот камрады, честно говорю, юзаю оба типа нивасов... длинная больше нравится... потому у меня их две, а короткая одна...

ты Миха передние амартизаторы штатные на нормальные замени и будет ишо лучшее.

ходовку на коротыше мне перебрали осенью...заменил полностью все аморты, все реактивные тяги... сейчас еще глянем шаровые и ступицы... сайленты вроде живые, наконечники тоже...

Передние аморты, вообще развалились после того как их сняли... старый хозяин больше 50-ти км.ч. на ней не ездил, так что видать не понятно ему было, что они умерли лет 5 назад...

[андред]

у меня на свежей длинной нивке, уждо гидрач стоит и видать передаточное число на рулевом поменяно..... в сравнении с предыдущей, глобально манверенность возросла...

ну раз так, то не поспоришь  , была как то служебная длинная, во дворе хрен развернешся, вот и остался стереотип что длинная для комфорта, а короткая для бездорожья..............знакомый на севере в прошлом году длинную с новья взял, ему нравится