СГВ 2.4?

[sarmat]

Да никакой он уже внедорожник(на сегодняшний день уровень Раф4)....Важен не вид , а возможности..... Есть у мазды хороший внедорожник(на базе БТ50)...только вот в Россию не поставляется....

Изменено 8 января 2014 года в 15:01 пользователем sarmat

[андред]

310!))

вот вот, а расчет налога до 250 лошадей по другой ставке расчитывается, случаем не лексус?

[Helvetia]

Ауди!)

[Sorex]

Да никакой он уже внедорожник(на сегодняшний день уровень Раф4)....Важен не вид , а возможности..... Есть у мазды хороший внедорожник(на базе БТ50)...только вот в Россию не поставляется....

Почему, БТ-50 вроде поставляется..., но опять же пикап...

[Караколь]

Если ездить копать на любой новой машине стоимостью больше ляма, то проедешь не дальше чем на жигулях. Ибо от любой сухой бурьянины будешь шарахаться аки чорт от ладана....

[Helvetia]

Если ездить копать на любой новой машине стоимостью больше ляма, то проедешь не дальше чем на жигулях. Ибо от любой сухой бурьянины будешь шарахаться аки чорт от ладана....

В прошлом году я с дуру свою предыдущую тачку годовалую Audi S4 !!! по самые двери блять в грязь засадил, Альберт должен помнить)))) по моему он со мной был! Так так жалко было такая малышка и на половину в каке...

[sarmat]

Почему, БТ-50 вроде поставляется..., но опять же пикап...

Есть и джип Мазда однокласник Сюрфа....В индии полно ,  у нас нет....  По форду он Форд Эверест называется...эта модель выйдет через год

 

Изменено 8 января 2014 года в 15:14 пользователем sarmat

[Караколь]

В прошлом году я с дуру свою предыдущую тачку годовалую Audi S4 !!! по самые двери блять в грязь засадил, Альберт должен помнить)))) по моему он со мной был! Так так жалко было такая малышка и на половину в каке...

Так вот и подумаешь, а нах это надо? 

 

Из кроссоверов Мазда Трибьют боль-менее, клиренс 235, двигло 3 литра, кишки не висят..

[Greybeardy]

 Скромнее надо ребята, скромнее,как все на автобусе... сам на нём езжу (КИА Беста 4WD) и вам советую, и берёзки не толстые отодвигаю и грязь до сантиметра не печалит, сама потом отвалится...

[Helvetia]

Greybeardy,..... И насчет ям можно не заморачиваться, до полуметра - на полном ходу!!) ну и куй с ними, с пассажирами, пусть башкой потолок рихтуют....

Да, Игореха??))))

[Greybeardy]

А ручки в салоне никто не отменял... вот только колёсики поставлю побольше... ваще всё по пояс будет...

Защиту на двигатель уже сделал, теперь и пеньки по...

Изменено 8 января 2014 года в 15:29 пользователем Greybeardy

[nightmaster]

И насчет ям можно не заморачиваться, до полуметра - на полном ходу!!) ну и куй с ними, с пассажирами, пусть башкой потолок рихтуют.... Да, Игореха??))))

Я честно признаюсь пару раз вообще нафиг из машины выходил, когда Игорь препятствия форсировать собирался... страшно капец, особливо когда не зарулем, да еще и трезвый...

[Greybeardy]

Да ладно...  был бы в очках может и сам не полез бы...

[Sorex]

А что люди думают насчет Субарика который Форестер? 

[nightmaster]

Может проще по бюджету взять машину к примеру за 0,8-0,9М а за 300-400 тыров еще и копомобиль себе забацать, чтобы не жалко было в говны загонять???

[Sorex]

Может проще по бюджету взять машину к примеру за 0,8-0,9М а за 300-400 тыров еще и копомобиль себе забацать, чтобы не жалко было в говны загонять???

Тоже думал свою не продавать а взять вторую вот такую http://avto-credo.ru/foto/category/1-taiga

[андред]

А что люди думают насчет Субарика который Форестер? 

Мне в ней показалось тесно, и он не внедорожник...........у знакомого есть, ему нравится

 

Может проще по бюджету взять машину к примеру за 0,8-0,9М а за 300-400 тыров еще и копомобиль себе забацать, чтобы не жалко было в говны загонять???

самый лучший вариант

[nightmaster]

для сурьезных экспедиций такой нивас маловат.... лучше буханку за 70-100 тыров +200-300 тыров фаршу, саавсем другого классу машина будет...

[Greybeardy]

Тоже думал свою не продавать а взять вторую вот такую http://avto-credo.ru/foto/category/1-taiga

В любом случае два специализированных (под разные задачи) лучше, чем полупригодный для обоих задач компромисс... я так думаю...

[Sorex]

для сурьезных экспедиций такой нивас маловат.... лучше буханку за 70-100 тыров +200-300 тыров фаршу, саавсем другого классу машина будет...

нууу, до серьезных экспедиций мы и не доросли, хоть и есть определенный потенциал, так выезд на 1-2 дня в пределах 100 км по трассе + 1-2 км по грунтовке...

[Greybeardy]

нууу, до серьезных экспедиций мы и не доросли, хоть и есть определенный потенциал, так выезд на 1-2 дня в пределах 100 км по трассе + 1-2 км по грунтовке...

 Ради 1-2 км я бы и парится не стал и бросал бы машину на трассе...

[Sorex]

в любом случае есть время подумать, спасибо всем за советы (не "ранние" и не "поздние" а дельные), я так понял СГВ нет ни у кого, у всех транспорт весьма серьезнее, буду ломать голову дальше...

[nightmaster]

да нафик тогда тайга сдалась... просто ниваса боле мене бодренького... лифт, СБД, лебёдку... и заглаза...

[Sorex]

 Ради 1-2 км я бы и парится не стал и бросал бы машину на трассе...

ну так авто дало бы возможность увеличить масштабы поиска))

[nightmaster]

Sorex, СГВ не сильно новеньки, у Liaa только ее давно на форуме не видно

[Илан]

...так выезд на 1-2 дня в пределах 100 км по трассе + 1-2 км по грунтовке...

 

:blink:   И ради этого - лям? На такси дешевле... :D

та «буханка», по всем признакам – лимузин. И, что самое забавное, она еще и ездит неплохо… «Знаешь, почему в «уазике-буханке» три плафона и каждый емкостью по 50 граммов?» – спросил меня конструктор ульяновского автозавода, откручивая плафоны и аккуратно разливая в них традиционный русский напиток.

http://buhanka2.ru/tuning/limo 

[джамшут]

Крузак 80 сама то.Мощь,рама,все дела.Не жалко по кустам полазить.

[Илан]

Крузак 80 сама то.Мощь,рама,все дела.Не жалко по кустам полазить.

 

Согласен на 120 процентов)

[Васюня]

Крузак 80 сама то.Мощь,рама,все дела.Не жалко по кустам полазить.

Это точно, НО в хорошем состоянии их щас очень трудно найти... Хотя в Китае их до сих пор делают.....

[Mixt]

Это точно, НО в хорошем состоянии их щас очень трудно найти... Хотя в Китае их до сих пор делают.....

 

В любом случае два специализированных (под разные задачи) лучше, чем полупригодный для обоих задач компромисс... я так думаю...

Поддержу.  Был у меня Поджерик ИО. Очень машина нравилась. Но по городу пятнашку кушал за нечего делать. А ни один реальный джип меньше не ест. За зиму 40 тыс. накатаешь,  в современных ценах под двести тысяч выходит. А на коп ну в лучшем случае  3-4 тысячи км накатаешь за сезон. Да и жалко иногда было, когда то на пенек наскочишь, то в яму ухнешь. Машина хоть и с понижайкой и блокировками межосевого дифа, но не полноценный джип. Пластиковые бампера (чем, кстати,грешат все современные якобы внедорожники), хайджек заципить не за что. Вобщем продал мою ласточку и купил Элантру - расход за 8 литров по городу с включенным кондеем не выходит, на трассе и того меньше. За три года экономия как раз на подержанный копомобиль составила . Так что теперь у меня удобная экономичная машина для города и джипик для копа. Машину взял до безобразия старую (89 год), но зато реальный джип, засадить пока не удалось ни разу, хотя по осени ездил на коп в места, где джиперы свои покатушки устраивали.   Вот еще лебедку прикуплю и будет мне полное счастье.