Нелёгкий выбор коня для копа или наш копомобиль

[Анастасия С]

Будем пробовать на этом, по нашим непроходимым дорогам. Все сиденья выкинули нафиг и поставили старенький диван туда, печка буржуйка уже стоит. Короче планируем домик сделать, чтоб и не только на коп, но и с детьми на рыбалку например. Потом отчёт сделаю, пока тестим.

Изменено 11 июня 2019 года в 06:03 пользователем Анастасия С

[Анастасия С]

[Хорст]

11.06.2019 в 09:02, Анастасия С сказал:

а буржуйку то зачем? там же штатно идет отопите ов-95, можно нештатный поставить, а еще выносной генератор и прекрасный домик.

[Анастасия С]

13.06.2019 в 22:38, Хорст сказал:

а буржуйку то зачем? там же штатно идет отопите ов-95, можно нештатный поставить, а еще выносной генератор и прекрасный домик.

@Хорст Буржуйка уже была там, да и много чего ещё ненужного, теперь доводим до ума. 

 

[vladimir2204]

@Хорст У меня в армии было две шишиги с абсолютно одинаковой основной комплектацией(зарядка щелочных аккумуляторов в полевых условиях) в кузове. Но в одной стояла печь на саляре с електрозапуском, а в другой-подобие буржуйки под торфяные брикеты. В обоих заводская установка.

[Вовка54регион]

Почему ВАЗ - 2113 находится в одной ценовой категории с ВАЗ - 2114 , имея на две двери меньше ...??? 

Где логика !!!??? Где !!!??? 

 

[Нивер]

Во времена моей молодости,кхе кхе,бытовало мнение,что восьмера крепче и надежней девятины! кхе....)))

[giliki]

1 час назад, Нивер сказал:

Во времена моей молодости,кхе кхе,бытовало мнение,что восьмера крепче и надежней девятины! кхе....)))

Восьмерка - прототип порше. А четырех дверки - это уже отсебятина пошла )))

[FIL-S]

Газ 66 - лучший

[Huntsman]

28.01.2019 в 18:09, Leha Shustov сказал:

@kudris в шишигу ммз ставить и месить можно что угодно и где угодно, по моменту он вроде чутка поболя родного двига

или ГБО воткнуть

 

[Песенник]

12 часов назад, FIL-S сказал:

Газ 66 - лучший

  По проходимости да,по комфорту в кабине,он последний,даже травмоопасный,были случаи травм позвоночника,особенно,если кабину плохо "запереть",что бы не поднялась,плюс сиденье точно над левым передним колесом..,ЗиЛовская кабина,с этой стороны комфортней,но нет блокировки,проходимость хуже..,по нормам расхода (просто по асфальту),насколько помню, Зил 131,порядка 35л.,ГаЗ 66 - 28 л.,Урал -  до 70 л.,кстати,повышение октанового числа допустимо,не допустимо понижение,то есть,вместо 76,вполне можно залить 93,впрочем,большинство двигателей автомобилей 70-х годов,были рассчитаны на 72 бензин,а то и на 66-ой.не работал,но знакомый,работающий на Урале,меня тогда ошарашил,что заливает 93 и это при норме 70...

[Хорст]

бакланит ваш знакомый 70 литров у урала при работе с прицепом , зимой на бензе-а76. у меня справочник НИИат в шкапе лежит , доставать лень. бортовая одиночка на 92-м бензе сильно экономней.. 

что бензиновый урал заточен на 92-й бенз это не секрет. а что 70 литров ему списывают, как голАЗ-у  при работе в центре москвы, так это недоработка механика. если бы мне с этих 70 литров 15 не капало,  в неделю на газ перевел бы.

[Huntsman]

@Песенник 

 

131-й по бездорожью сжирал полтинник в лёгкую

Проходимость пожалуй будет получше, чем у шишиги. Но без передка только по дорогам.

Только не такой маневренный, чем 66-й.

В тайге трудно между деревьев выруливать.

На Дальнем выезжали с точки на базу, а бенз был только 93. Залили и поехали. До трассы нормально. На трассе разогнал до 90км/ч. Через 50км поршень прогорел (это уже при разборке узнал).

[Песенник]

20 минут назад, Хорст сказал:

если бы мне с этих 70 литров 15 не капало,  в неделю на газ перевел бы.

   Надеюсь не секрет,что на большинстве машин оно "капало",достигается это разными способами,я как то даже умудрился,поставив безномерной двигатель на Уаз,уверить,что двигатель под 93 бензин,что благоприятно сказывалось при поездках в Москву,но это уже под закат СССР,скажем в 60 - 70,это было лишено смысла,бензин по талонам,частных машин мало,он (бензин) нах...н никому не нужен был,на обочину сливали,в 80-е,так поступали с соляркой,если работаешь в большом гараже,учёт проделанной работы пытались проводить и с этой стороны..,частных дизелей вообще не было,во всяком случае я даже не слыхал. Маленький пример - когда останавливает водитель,у кого обсох бак,меньше ведра никогда не предлагалось (бесплатно,естественно)..,эээх,времена были....

[Песенник]

1 минуту назад, huntsman сказал:

131-й по бездорожью сжирал полтинник в лёгкую

Проходимость пожалуй будет получше, чем у шишиги.

  Я на том и другом работал,вернее на 66 в армии,у 66-го блокировка присутствует,называется "дифференциал повышенного трения",сложно его засадить,131-й,у него ничего не блокируется,ещё,говорят,правда их выравнивает то,что можно колёса приспустить с кабины. Но раз меня удивил ГаЗ - 63 (работал полтора года),кто не знает,это тот же 51-й,но с передним ведущим дополнительно,как то забурился в глину,думал приехали,нет,за счёт низких оборотов,наверное,спокойно выпер... 

[Huntsman]

@Песенник Так и я же не понаслышке ...

Долго перечислять и рассказывать.

[Kurfurstendamm]

Всем привет, а кто что про оку скажет? Просто сегодня целый день читал, да видосы смотрел по проходимости. Нормально она так едет. Плюс многие знакомые рыбаки-охотники пересели на нее и ненарадуются. На нормальную ниву денег не хватает, да и расход бенза с ценами на запчасти не радует. Ясен пень что с нивой сравнивать некорректно, но что-то я загорелся. Тем более дожди прошли, на переднеприводной Самаре даже на проселочную дорогу боязно сворачивать. Хочется услышать мнение из первых уст, есть камрады кто юзал?

[Редуктор]

@Kurfurstendamm У "Оки" кузов детский и двигатель с балансировочным валом. Сместится- вибрация будет трясти весь автомобиль вместе с пассажирами. Хорошую модель не забросили бы, а модернизировали и продолжали выпускать.

Сугубо личное мнение.

[Kurfurstendamm]

2 минуты назад, Редуктор сказал:

@Kurfurstendamm У "Оки" кузов детский и двигатель с балансировочным валом. Сместится- вибрация будет трясти весь автомобиль вместе с пассажирами. Хорошую модель не забросили бы, а модернизировали и продолжали выпускать.

Сугубо личное мнение.

Поэтому она так и тащит что кузов детский. По поводу вала не знал, надо изучить. Но думаю что это исправляется при помощи молотка и зубила, как и во всем нашем автопроме) Благодарю за мнение.

[BupycFSB]

@Kurfurstendamm Знакомые гоняют на рыбалку на Оке, проходимость за счет веса хорошая. Колеса он квадра и вообще попрет

 

[Хорст]

7 часов назад, Kurfurstendamm сказал:

Всем привет, а кто что про оку скажет? Просто сегодня целый день читал, да видосы смотрел по проходимости. Нормально она так едет. Плюс многие знакомые рыбаки-охотники пересели на нее и ненарадуются. На нормальную ниву денег не хватает, да и расход бенза с ценами на запчасти не радует. Ясен пень что с нивой сравнивать некорректно, но что-то я загорелся. Тем более дожди прошли, на переднеприводной Самаре даже на проселочную дорогу боязно сворачивать. Хочется услышать мнение из первых уст, есть камрады кто юзал?

несколько лет гонял на оке. серпуховская сборка. двигатель 650 кубов. спрашивайте что интересно. опыта навалом.

Изменено 22 сентября 2019 года в 22:48 пользователем Хорст

[Хорст]

6 часов назад, Kurfurstendamm сказал:

Поэтому она так и тащит что кузов детский. По поводу вала не знал, надо изучить. Но думаю что это исправляется при помощи молотка и зубила, как и во всем нашем автопроме) Благодарю за мнение.

с балансировочными валами там все нормально. подшипники всегда в масле, шестерни пластиковые.

заводимость в любой мороз отменная. но при -30 едешь и или тебе холодно или двигателю. печка на полную и двигатеь выше 40 градусов не нагреть и в салоне зябко.

 

 

[Хорст]

там выпускного коллектора нет и штаны прям к головке прикручиваются.меняются легко и просто. но вот там забор горячего воздуха приварен и с ним штаны не всунешь приходится срезать болгаркой.  забавно

а идея передавать реактивные усилия с колес на подрамник тянущим элементом-это немного неправильно. система тяг и крабов на девятках сильно лучше.

[Хорст]

по проходимости. там где на оке проезжал еле-еле, то на пятнахе на резине НИИШП-Ралли вполне уверенно ехал.

за что трехдверки не любят еще рыбаки- если машина проваливается, то  быстро свалить с заднего места шансов мало.

[Хорст]

не стал бы сейчас окушка покупать. только что крыша, а так любой квадрик китайский ее уделывает.а еще учше -мопедка типа альфы.

по запчастям тоже уже перебои.

была в серии ока-астро с двигателем от таврии и ока супер с движкой от чери-КУКУ. тоже не подарок никак.

далеко ехать-движок откровенно чахлый . вдвоем с минимумом вещей в горку с 90 на 70 скорость падает.но  в бездоре это не главное.

колесики очень маленькие. потряхивает .да и проходимости они не способствуют.

расход. с удивлением понял, что у пятнахи он несильно и больше.

очень на любителя машина. у меня она БЫЛА. по авито цены на них смотрю и весьма удивляюсь. можно старого фольса-поло купить в эту цену .

отсоветовать ни в коем случае не буду. но время этой машинки безвозвратно ушло. только что проходимая крыша над головой и как бы задешево. старая восьмерина будет не хуже, а проблем сильно меньше.

[Kurfurstendamm]

16 часов назад, Хорст сказал:

несколько лет гонял на оке. серпуховская сборка. двигатель 650 кубов. спрашивайте что интересно. опыта навалом.

Да уже и спрашивать нечего, вы исчерпывающие ответы дали ниже. Меня в первую очередь интересовала проходимость. Просто я вообще первый год за рулем, и по грязи в полях не ездил никогда. Думаю и не стоит туда соваться на  девяностодевятке. Но вы пишите что

 

16 часов назад, Хорст сказал:

по проходимости. там где на оке проезжал еле-еле, то на пятнахе на резине НИИШП-Ралли вполне уверенно ехал

значит и на оке нефиг там делать.

[Хорст]

1 час назад, Kurfurstendamm сказал:

Да уже и спрашивать нечего, вы исчерпывающие ответы дали ниже. Меня в первую очередь интересовала проходимость. Просто я вообще первый год за рулем, и по грязи в полях не ездил никогда. Думаю и не стоит туда соваться на  девяностодевятке. Но вы пишите что

 

значит и на оке нефиг там делать.

это мое чисто имхо. ну и ( очень скромно)  5 лет универа по специальности и постоянна перепродажа автомобилей. почти все было, кроме премиумов.

колесный транспорт имеет весьма ограниченную проходимость. и нередко проще пройти лишние сто метров. и причем всегда лотерея или проедешь или покопаешь и потолкаешь.  проходимость увеличивает лебедка. я на "шестерке" с лебедкой рискну поспорить уазом без лебедки. 

 

[Хорст]

по цене бодрой оки можно вполне реально купить восьмерину. корешь буквально неделю назад купи за 25 килоруб пассата Б3.

[Kurfurstendamm]

9 минут назад, Хорст сказал:

по цене бодрой оки можно вполне реально купить восьмерину. корешь буквально неделю назад купи за 25 килоруб пассата Б3.

Ну а чем восьмера от моей 99 -то отличается? Не думаю что у нее выше проходимость. Ну короче не знаю. Оку мне насоветовали, я вообще Ниву хотел. Так что подумаю еще. У нас вообще грязи как таковой особо и нет по осени. Дождей мало, а как пойдут - так через несколько дней заморозки начинаются. 

[Хорст]

18 минут назад, Kurfurstendamm сказал:

Ну а чем восьмера от моей 99 -то отличается? Не думаю что у нее выше проходимость. Ну короче не знаю. Оку мне насоветовали, я вообще Ниву хотел. Так что подумаю еще. У нас вообще грязи как таковой особо и нет по осени. Дождей мало, а как пойдут - так через несколько дней заморозки начинаются. 

резину поставьте позубастей ( типа ф22) и проставками машинку подымите. еще спереди и сзади крепкие уши под крюк сделайте и хорошою ручную лебедку. и подлиннее трос. ну для полей еще бы якорь складной  и все будет хорошо.